2025 m. Oro krovinių pirkimų tendencijos
2025 m. Kovo mėn. Tarptautinė oro transporto asociacija (IATA) išleido „Global Air Cargo Outlook“, kuri parodė, kad tarpvalstybinė elektroninės prekybos kroviniai sudarė 35% viso oro krautuvų apimties, todėl pramonės pirkimai padidino 12% per metus. Tuo pat metu keli veiksniai, tokie kaip visiškas ES anglies tarifo (CBAM) įgyvendinimas, maršrutų sutrikimai, atsirandantys dėl geopolitinių konfliktų, ir technologiniai proveržiai elektriniuose kroviniuose keičia pagrindinę oro krovinių pirkimo logiką. Šiame straipsnyje sujungtos naujausios pramonės tendencijos ir analizuojamos pagrindinės oro krovinių pirkimo tendencijos 2025 m. Iš šešių dimensijų: skaitmeninių pirkimų, tvarios tiekimo grandinės, lanksčios sutarčių modelio, regioninio centro išdėstymo, technologijų įgalintos rizikos kontrolės ir tarpvalstybinių atitikties atnaujinimo.
Turinio meniu
„Blockchain“ technologijos taikymo atvejai krovinių dokumentuose
Faktinio PG paklausos prognozavimo poveikio patikrinimas
„Lufthansa Cargo SAF“ priemokos politikos analizė
„SF Airlines Electric Freighters“ veiklos duomenys
Blokuoti kainų siūlymo sistemą, pagrįstą realiojo laiko pasiūla ir paklausa
Multimodalinių transporto sutarčių išlaidų optimizavimas
Qingdao oro uostas „Vidaus vidaus ir toliau mišraus pakrovimo“ modelio naujovės
Ezhou Huahu oro uosto centro ir pašnekovų tinklo efektyvumo pagerinimas
Intelektuali ličio akumuliatoriaus transportavimo stebėjimo sistema
Realiojo laiko įspėjimo modelis geopolitinei rizikai
ES anglies tarifų atsakymo planas
Pietryčių Azijos muitinės skaitmeninimo iššūkiai ir galimybės
Skaitmeninės viešųjų pirkimų platforma: efektyvumo revoliucija nuo decentralizacijos iki centralizacijos
„Blockchain“ technologijos taikymo atvejai krovinių dokumentuose
2025 m. Sausio mėn. Šenzeno oro uoste buvo oficialiai pradėtas projektas „vienas krovinių krovinių kodas“, naudojant „blockchain“ technologiją, siekiant skaitmeninio viso prekių proceso stebėjimo. Po to, kai ja pasinaudojo tarpvalstybinė elektroninės komercijos įmonė, muitinės patvirtinimo laikas buvo sutrumpintas nuo 48 valandų iki 8 valandų, o dokumentų apdorojimo išlaidos sumažėjo 40%. Sistema suvienija brūkšninių kodų prekių standartus, sujungia 12 informacijos mazgų, tokių kaip oro uostai, muitinė ir krovinių ekspeditoriai, ir įgyvendina visišką vizualizaciją nuo surinkimo ir pervežimo iki pristatymo.
Techninė informacija: „blockchain“ platforma priima „Hyperledger“ audinių architektūrą. Kiekvienas krovinys sukuria unikalią maišos vertę, kuri yra sinchronizuota su bendrojo muitinės administravimo „vieno lango“ sistema realiuoju laiku ir automatiškai užbaigia prekių klasifikaciją ir mokesčių tarifo skaičiavimą. Duomenys rodo, kad nenormalių krovinių užklausos laikas Šenzeno oro uoste buvo suspaustas nuo 2 valandų iki 10 minučių, o pažeistų krovinių skundo procentas sumažėjo 65%.
Faktinis AI patikrinimas, numatantis paklausą
„Apollo“ intelektualiųjų pirkimų platforma, kurią pradėjo DHL, naudoja mašinų mokymosi algoritmus istoriniams duomenims ir realaus laiko rinkos dinamikai analizuoti ir prognozuoja krovinių poreikį per artimiausias 30 dienų, o tikslumo lygis yra 92%. Per šią platformą elektroninių produktų gamintojas padidino savo pirkimų plano koregavimo dažnį nuo kartą per mėnesį iki kartą per dieną ir padidino savo atsargų apyvartos normą 35%.
Algoritmo pranašumas: Platforma integruoja „Google Trends“ paieškos duomenis, „Amazon“ pardavimo duomenis ir netgi socialinės žiniasklaidos viešąją nuomonę ir prognozuoja didelės vertės elektroninių produktų transportavimo poreikį per LSTM nervų tinklo modelį. Pavyzdžiui, likus 45 dienoms iki naujojo „iPhone“ išleidimo, sistema iš anksto perspėjo, kad Šiaurės Amerikos maršrutas buvo įtemptas, ir padėjo klientams užrakinti 15% laisvos erdvės, kad išvengtų piko sezono krovinių svyravimų poveikio.
Tvarus Tiekimo grandinė: SAF ir elektrinių krovinių diegimas
„Lufthansa Cargo Saf“ priemokos politikos analizė
Nuo sausio 2 d. 0 25, „Lufthansa“ krovinyje bus tvaraus aviacijos degalų (SAF) išlaidos (SAF) į oro krovinių papildomą mokestį (ASC), papildomą mokestį - 0,15 euro už kilogramą krovinyje. Ši politika yra skirta susidoroti su privalomu ES 2% SAF maišymo santykiu ir tikimasi, kad ji sumažins anglies išmetimą 50, 000 tonų per metus. Šiuo metu „Lufthansa“ bendradarbiavo su „Neste“, kad sukurtų SAF tiekimo grandinę, apimančią pagrindinius maršrutus iš Europos į Šiaurės Ameriką.
Išlaidų struktūra: SAF gamybos kaina yra 2,5 karto didesnis nei tradicinio kuro, tačiau per ES išmetamųjų teršalų prekybos sistemos (ETS) anglies kreditų atskaitymą faktinę išlaidų priemoką galima sumažinti iki 1,8 karto. Medicinos prietaisų įmonė apskaičiavo, kad pasinaudojusi SAF maršrutu, jo produkto „Carbon“ pėdsakų ataskaitoje esanti išmetamųjų teršalų dalis sumažėjo nuo 30% iki 12%, ir padėjo perduoti ES „žaliojo produkto sertifikatą“.
„SF Airlines“ elektrinio krovinio veikimo duomenys
„SF Airlines“ dislokuotas „Eviation Alice Electric“ krovininis krovinių gabenimas Šenzhen-Hangzhou maršrute yra 2 valandų skrydžio laikas, 2,3 tonos krovinio talpa, o anglies išmetimas yra 80% mažesnis nei tradicinių krovinių. Nors viešųjų pirkimų išlaidos yra 30% didesnės, veiklos išlaidos už kilometrą sumažėja 45%, ir ji gavo žaliųjų savivaldybių subsidijas. Modelis planuojamas plėstis į Pietryčių Azijos maršrutus 2025 m.
Technologinis proveržis: „Alisos krovintuvas“ priima paskirstytą elektrinę varomąją sistemą, aprūpintą 900 kWh ličio akumuliatoriaus paketu, o jos diapazonas yra 800 kilometrų. Akumuliatorių valdymo sistema (BMS), kurią sukūrė „SF Airlines“ ir CATL, kontroliuoja įkrovimo laiką iki 1,5 valandos, kad patenkintų aukšto dažnio tiekėjų logistikos poreikius. Duomenys rodo, kad šio modelio akumuliatoriaus ciklo tarnavimo laikas pasiekia 4, 000 kartus, tai yra 33%, palyginti su pradiniu dizainu.
Lankstus sutarties modelis: dinamiška kainodara ir rizikos apsidraudimo įrankiai
Kosmoso siūlymas Sistema, pagrįsta realaus laiko pasiūla ir paklausa
„Cargobid“ platforma, kurią paleido „Cathay Pacific“, leidžia siuntėjams dalyvauti kosmose, siūlančiose siūlymą likus 72 valandoms iki skrydžio pradžios. Drabužių kompanija per šią platformą sumažino savo sezono pernešimo išlaidas 18%, tuo pačiu gaudama lanksčią grąžinimo ir pokyčių paslaugas. Duomenys rodo, kad po to, kai platforma prisijungė internete, „Cathay Pacific“ vietos vietos naudojimo procentas padidėjo nuo 65% iki 82%.
Siūlymo mechanizmas: Sistema priima Nyderlandų aukciono modelį. Oro linijų bendrovė nustato bazinę kainą ir turimą erdvę, o siuntėjas pateikia citatą ir paklausą, o galiausiai operacija baigta su mažiausia sėkminga citata. Grožio prekės ženklas gavo 20% nuolaidą gabenimo erdvėje per „Cargobid“ prieš „Juodąjį penktadienį“ ir užfiksavo prioritetinę pakrovimo teises į Ramiojo vandenyno maršrutą.
Multimodalinių transporto sutarčių išlaidų optimizavimas
„Fedex“ ir „Maersk“ kartu išleido „jūros oro transporto“ paketą, pažadėdamas per 48 valandas pristatyti iš Šanchajaus uosto į Los Andželą. Po to, kai tam tikra automobilių dalių įmonė ją priėmė, visos logistikos išlaidos sumažėjo 22%, o rizikos pozicija buvo sumažinta per vieningą draudimo sąlygas. Šis modelis apėmė 10 pagrindinių maršrutų iš Azijos į Šiaurės Ameriką.
Operacijos procesas: Prekės iš Šanchajaus uosto į Long Beach uostą Kalifornijoje siunčiamos Maersk konteineriu, o po to „FedEx“ krovinių lėktuvu, kuris yra sklandžiai sujungtas per „Port-Aircraft-Port“ ir pašalina antrinę rūšiavimo jungtį. Tiksliųjų prietaisų gamintojas apskaičiavo, kad šis modelis sumažino prekių pažeidimo greitį nuo 0. 8% iki 0.
Regioninis centro išdėstymas: Pirkimų šalia kranto ir strateginio mazgo rekonstrukcija
Qingdao Oro uosto „vidaus tęsinys Mišrios apkrovos“ modelio naujovės
2025 m. Kovo mėn. „Qingdao Jiaodong“ oro uostas atidarė „Qingdao-Huaian-Osaka“ „All-Cargo“ orlaivių vidaus tęsinį mišraus krovinio maršrutą, o prekės buvo perkrautos Huai'ane ir skrido tiesiai į Japoniją. Po to, kai ja pasinaudojo tarpvalstybinė elektroninės komercijos įmonė, logistikos laiko efektyvumas padidėjo 20%, o transportavimo išlaidos sumažėjo 15%. Šis modelis sumažina tranzito laiką nuo 4 valandų iki 1 valandos iki „Išankstinės deklaracijos + prijuostės tiesioginio pakrovimo“.
Politikos palaikymas: Qingdao oro uostas buvo patvirtintas „tarpvalstybinės elektroninės komercijos specialiojo teritorijos eksporto“ pilotui, leidžiančiam prekėms valdyti „vidaus ir už jo ribų“ Huai'ane ir mėgautis eksporto mokesčių nuolaidų politika. Žaislų gamintojas panaudojo šį modelį, norėdamas sutrumpinti pliušinių žaislų tiekimo ciklą Japonijos rinkoje nuo 10 dienų iki 5 dienų, o atsargų apyvartos procentas padidėjo 40%.
„Ezhou Huahu“ oro uosto centro ir stipinų tinklo efektyvumo pagerinimas
Ezhou Huahu oro uostas naudoja „stebulės ir atstovo“ eksploatavimo režimą, rūšiuodamas prekes iš aplinkinių miestų ir skraidydamas tiesiai į Europą ir JAV per didelius krovinių lėktuvus. Tam tikro elektroninio produktų gamintojo faktinis matavimas rodo, kad transportavimo išlaidos sumažėjo 18%, o faktinis krovinių plokštumų apkrovos greitis padidėjo nuo 60%iki 75%. „Hub“ planuoja 2025 m. Atidaryti visų krovinių maršrutą į Europą, apimančią 90% tarpvalstybinių elektroninės komercijos poreikių.
Rūšiavimo technologija: oro uoste yra 300 AGV robotų ir AI rūšiavimo sistemų, kurių valandos apdorojimo talpa yra 150, 000 gabalų ir rūšiavimo tikslumo greitis 99,99%. E -komercijos platforma naudoja Huahu oro uosto nakties rūšiavimo pranašumą, kad pasiektų ypač greitą logistiką „rinkti prekes Jangdzės upės deltoje - pakilimo ankstyvą rytą - kitą dieną pasiekia Europą“, taupant 12 valandų, palyginti su tradiciniu modeliu.
Technologija įgalina rizikos kontrolę: IoT ir AI rizikos įspėjimo sistema
Intelektuali ličio akumuliatoriaus transportavimo stebėjimo sistema
Tarptautinės oro transporto asociacijos (IATA) paleistas įrankis „DG Autocheck“ naudoja IoT jutiklius, kad stebėtų ličio baterijų temperatūrą ir įkrovimo būklę realiuoju laiku. Po to, kai logistikos įmonė ją panaudojo, pavojingų prekių transportavimo avarijų procentas sumažėjo iš {{{0}}. 3% iki 0,05%, o 30% darbo sąnaudų buvo išsaugoti automatiškai generuojant atitikties ataskaitas. Sistemą sertifikavo FDA ir ES CE.
Aparatūros konfigūracija: Kiekviename ličio akumuliatoriaus pakete yra NXP puslaidininkio MC33771 jutiklis, kuris realiuoju laiku įkelia duomenis į debesies platformą. Kai temperatūra viršija 60 laipsnių, arba įtampa svyruoja daugiau nei 15%, ji automatiškai suaktyvina garsinį ir regos aliarmą ir praneša apie kapitoną. Elektrinių įrankių gamintojas panaudojo šią sistemą, kad išvengtų 3 ličio akumuliatorių spontaniškų degimo avarijų Q 1 2025, sutaupydami daugiau nei 500 USD, 000 nuostolius.
Realiojo laiko ankstyvojo perspėjimo modelis geopolitinei rizikai
„Flexport“ sukurta „Rizikos radaro“ sistema integruoja daugiau nei 200 duomenų šaltinių visame pasaulyje, kad realiuoju laiku būtų galima anksti įspėti apie riziką, tokią kaip geopolitiniai konfliktai ir politikos pokyčiai. Per šią sistemą medicinos prietaisų įmonė pakoregavo savo transporto kelią 48 valandas iki Raudonosios jūros padėties padidėjo, išvengdama 2 milijonų dolerių nuostolių.
Duomenų šaltinis: Sistema pasiekia „Reuters News“, „International Crisis Group“ (ICG) ataskaitas ir net palydovinių vaizdų duomenis bei naudoja natūralios kalbos apdorojimo (NLP) technologiją, kad galėtų analizuoti rizikos įvykius. Pavyzdžiui, aptikus, kad Irano uosto darbuotojų streiko tikimybė viršija 70%, tai automatiškai rekomenduoja alternatyvias galimybes apeiti Dubai ar Džibutą, tuo pačiu apskaičiuojant krovinių procentų padidėjimą ir laiko pokyčius.
Kryžminis Pasienio atitikties atnaujinimas: viešųjų pirkimų strategijos pagal pasaulinės politikos skirtumus
ES anglies tarifų atsakymo planas
ES CBAM DHL išleido „anglies pėdsakų skaičiuoklę“, kuri padėtų klientams įvertinti anglies išmetimą transportavimo procese. Chemijos įmonė sumažino anglies tarifų sąnaudas 40%, optimizuodama pakuotę ir pasirinkdama SAF maršrutus, ir įgijo etiketę ES „Žaliojo sertifikavimo“ etiketėje.
Skaičiavimo modelis: Skaičiuoklė yra pagrįsta IATA anglies išmetimo skaičiuokle, derinama su orlaivio modeliu, krovinio talpa, degalų efektyvumu ir kitais konkretaus skrydžio parametrais, kad būtų galima tiksliai apskaičiuoti kiekvieno krovinio gabalo anglies kiekį. Greitas mados prekės ženklas panaudojo šį įrankį, kad sumažintų medvilnės produktų išmetimą iš {{{0}}}. 5 kg/gabalo iki 0,3 kg/gabalo, tenkinant ES „Produkto aplinkos pėdsaką“ (PEF) sertifikavimo reikalavimus.
Skaitmeninių papročių iššūkiai ir galimybės Pietryčių Azijoje
„Singapore Changi“ oro uostas išleido sistemą „Smart Cuity Cliance“, kuri leidžia 80% prekių išleisti automatiškai. Po to, kai 3C priedų įmonė ja naudojo, muitinės patvirtinimo laikas buvo sutrumpintas nuo 24 valandų iki 4 valandų, tačiau duomenų rinkimui reikia papildomų 15% išlaidų.
Techninės kliūtys: Pietryčių Azijos šalių muitinės sistemos nesuderinamos viena su kita. Pavyzdžiui, duomenų formato skirtumai tarp Tailando NCTS sistemos ir Indonezijos SIT muitų leidimo sistemos yra net 37. Tiekimo grandinės paslaugų teikėjas sukūrė „ASEAN muitinės leidimo“ tarpinę programinę įrangą vienodai konvertuoti įvairių šalių duomenų standartus, padėdamas mažoms ir vidutinėms įmonėms sumažinti 60% dokų išlaidų. Šiuo metu ji yra susijusi su 7 šalių muitinės sistemomis.
Summary
2025 m. Pagrindinė oro krovinių pirkimų logika perėjo nuo „išlaidų prioriteto“ prie „ekologinės rekonstrukcijos“. Įmonės turi sukurti šešių matmenų „Skaitmeninės viešųjų pirkimų platformos + tvarios tiekimo grandinės + lanksčiojo sutarties modelio + regioninio centro išdėstymo + techninės rizikos kontrolės sistemos + tarpvalstybinės atitikties galimybių“ šešių matmenų galimybių matricą. Pavyzdžiui, didelė elektroninės komercijos platforma sumažino logistikos išlaidas nuo galo iki galo 25%, integruodama Šenzeno oro uosto „blockchain“ stebėjimą, „Lufthansa Cargo SAF“ maršrutus ir Qingdao oro uosto mišrią pakrovimo režimą, kartu patenkindami ES anglies tarifų reikalavimus. Ateityje įmonės, kurios gali greitai reaguoti į politikos pokyčius ir giliai integruoti techninius išteklius, vadovaus pramonės pertvarkymui.