Kinija susiduria su pristatymo problema ir pateikia idėjų, kaip ją išspręsti

Esant sudėtingam ir kintamam tarptautinės prekybos modeliui, daug dėmesio sulaukė stabili užsienio prekybos pramonės plėtra. Kinijos prekybos ministerija atliko nuodugnius užsienio prekybos įmonių veiklos tyrimus, paskelbė keletą strategijų ir priemonių, skirtų nuolatiniam užsienio prekybos augimui skatinti, ir pabrėžė būtinybę gerinti galimybes užtikrinti užsienio prekybą jūra.

Kinijos tarptautinės prekybos derybininkas Wang Shouwen teigė, kad užsienio prekybos įmonės bus remiamos siekiant susidoroti su laivybos rinkos svyravimais trimis aspektais: skatinant įmonių ir transporto sektoriaus koordinavimą bei didinant jūrų pasiūlos ir paklausos atitiktį; Skatinti laivybos linijas sukurti internetines platformas, kad būtų patenkinti MVĮ užsakymo poreikiai; Bendradarbiaukite su atitinkamais padaliniais, kad paraginti laivybos bendroves optimizuoti maršrutų išdėstymą ir užtikrinti populiarių maršrutų pasiūlą.

Įvairios vietovės taip pat ėmėsi aktyvių veiksmų ir ėmėsi priemonių, kad padėtų užsienio prekybos laivybai kartu su jų pačių realijomis. Pavyzdžiui, Shandong sukūrė skaitmeninę logistikos platformą „Sausuma ir jūra“, kad reklamuotų uosto funkcijas, tokias kaip laivybos užsakymas, tikrinimas ir karantinas, bei atvertų naujus maršrutus. Anksčiau prekėms iš Siano vidaus vandenų uosto per multimodalinį transportą į Čingdao uostą reikėjo sumokėti 11 sąskaitų, o tai užtruko ilgai, o dabar „LuHaitong“ platforma visas sąskaitas pakeičia pranešimu apie prekių atvykimą, pagerindama logistikos laiką. 20 proc., ir suvokiant multimodalinio transporto informacijos tarpusavio ryšį, kad būtų patogiau vykti į jūrą palei Geltonosios upės baseiną.

Šandongo uostas taip pat susijungė su daugybe partnerių, kad nukopijuotų uosto funkciją į 51 vidaus uostą, eksporto įmonės gali gabenti prekes į užsienį jūrų ir geležinkelių kombinuotais traukiniais ir daugiau nei 350 maršrutų po muitinės formalumų atlikimo, atverdamos jūros kanalą vidaus vandenims.

Be to, Šandongo uostas Čingdao uostas spalį atidarė tris konteinerių maršrutus „Belt and Road“, o dabartinis maršrutų skaičius viršija 230; Jantajaus uostas atidarė daugybę naujų maršrutų ir sukūrė 26-sąlygos bendrųjų krovinių maršrutų tinklą, apimantį daugiau nei 200 krovinių kategorijų. Per pirmuosius 10 šių metų mėnesių Kinijos-Afrikos linijinių krovinių apimtys per metus išaugo 239,1%, o Pietryčių Azijos generalinių krovinių maršruto krovinių apimtys per metus išaugo 48,3%.

Siameno uostas taip pat padarė naujų laimėjimų užtikrindamas užsienio prekybą jūra. Lapkričio 15 d. Siameno uosto Hailun terminale į „JAE Wafa“ laivą buvo pakrautas 20 milijoninis „Šilko kelių laivyba“ pavadinto maršruto TEU, taip pažymint naują kokybiškos paslaugos „The Belt and The Belt and“ plėtros etapą. Kelias“.

Laivas vykdo Azijos-Artimųjų Rytų maršrutą, sustoja daugelyje svarbių „Juostos ir kelio“ uostų, o aljanso „Šilko kelio jūrų“ uostų prekės gali būti pristatytos į Persijos įlankos regioną maždaug per 15 dienų, visiškai atspindi uostų, laivybos ir prekybos ryšį. „Šilko kelių laivyba“, kaip pirmasis tarptautinės laivybos integruotos logistikos paslaugų prekės ženklas ir platforma „Juosta ir kelias“, 12 pagrindinių pasaulio uostų ir dešimtys laivybos įmonių dalyvavo maršrutų pavadinime. Pavyzdžiui,Heyuan Supply Chain (Jiaxing) Co., Ltd., dalyvaujanti įmonė, atidarė 132 pavadintus maršrutus daugiau nei 17 000 kartų, sujungdami 145 uostus 46 šalyse ir regionuose, sukurdami efektyvų pasaulinį logistikos tinklą. Suteikti tvirtą logistikos garantiją „Juosta ir kelias“ prekybiniam ir ekonominiam bendradarbiavimui.

Heyuan Supply Chain (Jiaxing) Co., Ltd., kaip svarbus logistikos pramonės žaidėjas, aktyviai dalyvauja skatinant užsienio prekybos laivybos plėtrą. Įmonė, turinti profesionalias paslaugas ir platų tinklą, svariai prisideda prie pasaulinės prekybos ekosistemos.

Valstybinėje pramonės ir prekybos administracijoje registruota ir Prekybos ministerijos patvirtinta „Heyuan Supply Chain (Jiaxing) Co., Ltd.“ turi pirmojo lygio tarptautinio krovinių vežimo agentūros kvalifikaciją. Ji skirta teikti platų paslaugų spektrą, įskaitant tarptautinį importo ir eksporto transportą, sandėliavimą, logistiką ir platinimą. Jų paslaugos apima įvairius aspektus, tokius kaip krovinių surinkimas, frachtavimas, erdvės užsakymas, muitinės deklaravimas ir tikrinimas, surinkimas, išpakavimas, tranzitas, krovinių draudimas, vidaus transportavimas ir konsultacinės paslaugos.

Krovinių jūra srityje įmonė teikia konteinerių pervežimus, specialių konteinerių pervežimo paslaugą, pertraukų birių krovinių gabenimo, ro-ro pervežimo paslaugas, vidaus laivybos paslaugas. Jie taip pat tvarko oro eksportą ir importą, taip pat kelių ir geležinkelių transportą, turėdami specifinius geležinkelių transportavimo, negabaritinių krovinių logistikos ir prekių logistikos generalinio direktorato sprendimus.

Įmonės darbuotojai yra labai patyrę ir įsipareigoję teikti puikias paslaugas. Didžiausią dėmesį skirdami klientų poreikiams, viso proceso metu jie siekia užtikrinti ekonomiškus logistikos sprendimus ir kokybiškas paslaugas. Jų pastangos ne tik pelnė daugelio klientų pasitikėjimą, bet ir leido užmegzti ilgalaikius ir stabilius bendradarbiavimo ryšius su daugeliu žinomų laivybos kompanijų šalyje ir užsienyje.

Pagal nacionalines ir vietines iniciatyvas didinti užsienio prekybos laivybos pajėgumus,Heyuan Supply Chain (Jiaxing) Co., Ltd.išnaudoja savo stipriąsias puses, kad prisidėtų prie pramonės augimo ir stabilumo. Jų dalyvavimas iniciatyvoje „Šilko kelių laivyba“ su 132 įvardintais maršrutais ir jungtimis su 145 uostais 46 šalyse ir regionuose liudija jų pasaulinį aprėptį ir įsipareigojimą palengvinti tarptautinę prekybą. Pasaulinės prekybos aplinkai ir toliau tobulėjant, įmonė išlieka pasirengusi prisitaikyti ir plėsti savo paslaugas, kad atitiktų nuolat kintančius rinkos poreikius.