Pavojingų krovinių gabenimas jūra
Pavojingų krovinių gabenimas jūra reiškia pavojingų medžiagų gabenimą jūra. Šios medžiagos dėl joms būdingų savybių kelia didelį pavojų sveikatai, saugai, turtui ir aplinkai transportavimo metu.
produkto pristatymas
Jiaxing Heyuan Supply Chain Company yra Jiaxing mieste, Džedziango provincijoje. Jis uždaromas į Šanchajų, Hangdžou ir Ningbo, mėgaudamasis unikaliais gamtos privalumais. Esame pasaulinė tiekimo logistikos įmonė, kuri specializuojasi tarptautinio oro ir jūrų laivyboje, importo ir eksporto gabenimo, sandėliavimo, muitinės tarpininkavimo, konteinerių gabenimo ir birių krovinių gabenimo ir kt. Mūsų veikla apima daugiau nei 100 pasaulio šalių, daugiausia JAV, Europą , Kanada, Australija, Viduriniai Rytai ir kt.
Siuntimas jūra, šiuo metu dažniausiai pasirenkamas Cosco / MSC / Maersk / ZIM / OOCL / CMA / YML / HPL ir kt.
Siuntimas oru, Šiuo metu paprastai oro skrydžiai turi MU / CA / EK / QR / SV / HU / CX / TK / SQ ir kt.
Kodėl verta rinktis mus
Platus paslaugų asortimentas
Mūsų įmonė daugiausia užsiima laivyba, oro transportu, birių krovinių gabenimu, sandėliavimu, logistika ir tarptautinių ir vietinių prekių paskirstymu, įskaitant krovinių surinkimą, frachtavimą, erdvės rezervavimą, muitinės deklaravimą ir patikrinimą, surinkimą, išpakavimą, tranzitą, krovinių draudimą, vidaus transportą. ir konsultavimo paslaugas.
Vieno langelio paslauga
Mūsų įmonė kiekvienam klientui gali suteikti visapusiškas ir dėmesingas „vieno langelio“ paslaugas – nuo siuntos deklaravimo, krovinio užsakymo, sandėliavimo ir konsolidavimo iki muitinės formalumų atlikimo užklausų. Krovinių gabenimo sprendimus galime pritaikyti pagal klientų poreikius, o patyrę darbuotojai gali suteikti Jums individualią liokajų paslaugą.
Turtinga patirtis
Turėdami daugiau nei 25 metų patirtį šioje pramonėje, turime patirties, kad galėtume pasiūlyti tinkamą pristatymo sprendimą, atitinkantį jūsų poreikius. Mūsų įmonė turi didelį konkurencingumą birių krovinių ir konteinerių krovimo srityje, teikianti aukštos kokybės paslaugas ir mažus krovinių gabenimo tarifus.
Informacijos valdymas
Per informacinio tinklo valdymą mūsų įmonė sukūrė veiklos garantijų sistemą. Galime pasiekti viso transportavimo proceso logistikos informacijos sinchronizavimą ir padėties nustatymo valdymą. Prekių būsena gali būti grąžinta klientams realiu laiku trumposiomis žinutėmis ir el.
Krovinių gabenimas jūra: Jūsų patikimas pasirinkimas krovinių gabenimui visame pasaulyje. Siūlome efektyvius ir ekonomiškus sprendimus gabenti įvairaus dydžio prekes per vandenynus. Patikėkite mums, kad galėtume saugiai ir laiku pristatyti jūsų krovinį į paskirties vietas visame pasaulyje.
Siuntimas iš Kinijos į Jungtines Valstijas
Laivybos visame pasaulyje paslauga: jūsų pasaulinis logistikos partneris. Patikimi, efektyvūs ir pritaikyti gabenimo sprendimai pagal jūsų krovinių poreikius. Pasitikėkite mumis dėl sklandaus pervežimo visame pasaulyje.
Laivybos visame pasaulyje paslauga
Laivybos visame pasaulyje paslauga: jūsų arbatos logistikos ekspertas. Nuo tiekimo iki pristatymo užtikriname, kad jūsų arbatos produktai efektyviai ir saugiai pasiektų pasaulines rinkas. Patikėkite mumis sklandų arbatos krovinių gabenimą visame pasaulyje.
Pasaulio jūrų laivybos paslaugos
Pasaulio jūrų laivybos paslaugos: Jūsų patikimas partneris pasauliniam jūrų transportui. Siūlome efektyvius ir patikimus siuntimo sprendimus visiems Jūsų krovinių poreikiams. Turėdami platų mūsų tinklą ir patirtį, būkite tikri, kad jūsų prekės yra tinkamose rankose, todėl užtikrinamas savalaikis ir saugus pristatymas visame pasaulyje.
Jūrų gabenimas: jūsų vartai į pasaulinę prekybą. Siūlome patikimus ir ekonomiškus transportavimo sprendimus Jūsų krovinių poreikiams. Turėdami platų tinklą ir patirtį, patikėkite mumis, kad jūsų prekes saugiai ir efektyviai pristatysime į paskirties vietas visame pasaulyje.
„China Canada Shipping“ siūlo efektyvius ir patikimus siuntimo sprendimus tarp Kinijos ir Kanados. Mūsų paslaugos užtikrina sklandų prekių gabenimą, palengvinant prekybą tarp šių dviejų šalių. Didžiausią dėmesį skirdami greičiui, saugumui ir įperkamumui, pirmenybę teikiame klientų pasitenkinimui. Pasitikėkite Kinijos Kanados siuntimu visais savo siuntimo poreikiais.
Laivyba per jūrą visame pasaulyje
Laivybos visame pasaulyje paslauga: jūsų pasaulinis logistikos partneris. Patikimi, efektyvūs ir pritaikyti gabenimo sprendimai pagal jūsų krovinių poreikius. Pasitikėkite mumis dėl sklandaus pervežimo visame pasaulyje.
Laivybos visame pasaulyje paslauga
Laivybos visame pasaulyje paslauga: jūsų pasaulinis logistikos partneris. Patikimi, efektyvūs ir pritaikyti gabenimo sprendimai pagal jūsų krovinių poreikius. Pasitikėkite mumis dėl sklandaus pervežimo visame pasaulyje.
Jūsų vartai į pasaulinę prekybą. Siūlome efektyvius ir patikimus jūrų krovinių gabenimo sprendimus įvairaus dydžio įmonėms. Patikėkite, kad mes rūpestingai tvarkysime jūsų krovinį ir saugiai pristatysime jį į paskirties vietas visame pasaulyje.
Kas yra pavojingų krovinių gabenimas jūra
Pavojingų krovinių gabenimas jūra reiškia pavojingų medžiagų gabenimą jūra. Šios medžiagos dėl joms būdingų savybių kelia didelį pavojų sveikatai, saugai, turtui ir aplinkai transportavimo metu. Tarptautinis pavojingų krovinių jūrų kodeksas, tarptautinių taisyklių rinkinys, reglamentuoja pavojingų krovinių gabenimą jūra, siekiant užtikrinti saugų tvarkymą ir gabenimą.
Žingsnis, skirtas pavojingų krovinių gabenimui vandenynu
Žinokite savo taisykles
Vežant pavojingus krovinius labai svarbu žinoti ir teisingai jų laikytis. Taisyklės gali priklausyti nuo jūsų įmonės siunčiamų pavojingų krovinių tipo. Tai gali būti dokumentų, pakavimo, ženklinimo ir prekių ženklinimo taisyklės.
Teisingai supakuokite siuntą
Tinkamai supakuoti pavojingus krovinius būtina saugiam transportavimui. Jūsų įmonė turėtų vengti prikimšti konteinerių ir daugeliu atvejų jums taip pat reikės specialių medžiagų, pvz., juostos, užtrauktukų ir polietileno maišelių, kad galėtumėte saugiai supakuoti pavojingus krovinius. Taip pat jums reikia Jungtinių Tautų specifikacijos ženklų ant konteinerių.
Įsitikinkite, kad turite mokymą
Kiekvienas, užsiimantis pavojingų krovinių gabenimu, turi būti tinkamai apmokytas. Taip siekiama užtikrinti, kad jie galėtų saugiai tvarkyti pavojingus krovinius. Jūs netgi galite samdyti profesionalią įmonę ar asmenį, kuris paruoštų siuntą jūsų įmonės vardu.
Naudokite tinkamą etiketę ir dokumentus
Kaip teisingai supakuojate siuntą, jūsų įmonė taip pat turėtų naudoti tinkamą etiketę ant pavojingų prekių. Būtinai pašalinkite senas etiketes nuo pakartotinai naudojamų dėžučių. Be to, saugokite visus svarbius dokumentus.
Tinkamai klasifikuokite pavojingus krovinius
Siuntėjas arba siuntėjas atsako už teisingą pavojingų krovinių klasifikavimą ir ženklinimą. Taip užtikrinama, kad krovinius tvarkantys žmonės žinotų apie pavojingus krovinius.
Raskite tinkamą konteinerį
Pavojingiems kroviniams reikia specialaus konteinerio ir jų negalima gabenti įprastu konteineriu. Galite rinktis ISO cisternos konteinerius arba rinktis iš skirtingų intermodalinių cisternų tipų.
1 klasė yra sprogmenys
1 pavojingų krovinių klasė apima sprogstamąsias medžiagas ir gali būti labai kenksmingos, jei su jais elgiamasi netinkamai. 1 klasės pavojingų krovinių pavyzdžiai yra fejerverkai, dinamitas ir amunicija. Visos šios medžiagos yra labai degios ir gali rimtai susižaloti, jei su jomis nebus elgiamasi atsargiai. Norėdami gabenti ar laikyti 1 klasės pavojingus krovinius, turite laikytis griežtų saugos taisyklių, kad sumažintumėte nelaimingų atsitikimų riziką.
2 klasė yra dujos
2 pavojingų krovinių klasė apima medžiagas, kurios priskiriamos dujoms. Tai gali būti tiek suslėgtos, tiek suskystintos dujos, taip pat atšaldyti ir kriogeniniai skysčiai. Nors visos šios medžiagos yra unikalios, jos turi bendrą savybę būti dujinės būsenos esant standartinei temperatūrai ir slėgiui. Dėl to jie kelia keletą unikalių pavojų transportavimo metu.
3 klasė yra degūs skysčiai
Degus skystis yra skystis, skysčių mišinys arba skystis, kuriame yra kietų medžiagų, kurių užsidegimo temperatūra yra labai žema. Tai reiškia, kad šie skysčiai lengvai užsidega. Jie yra labai pavojingi transportuoti, nes yra labai lakūs ir degūs. Pavyzdžiui, žibalas, acetonas, gazolis ir kt.
4 klasė yra degios kietosios medžiagos
4 pavojingų prekių klasė apima medžiagas, kurios gali savaime užsidegti arba išskiria pavojingas liepsnojančias kibirkštis arba pavojingą šilumos kiekį, kai liečiasi su vandeniu. 4 klasės medžiaga taip pat žinoma kaip „piroforinė medžiaga“. Piroforinė medžiaga yra medžiaga, kuri savaime užsidega ore 55 laipsnių arba žemesnėje temperatūroje. Įprasti 4 klasės pavojingų krovinių pavyzdžiai yra magnis, fosforas ir siera.
5 klasė yra oksiduojančios medžiagos
5 pavojingų krovinių klasė apima oksidatorius. Tai medžiagos, kurios gali lengvai tiekti deguonį arba kitus oksiduojančius agentus, pavyzdžiui, chlorą, kuris gali sukelti arba padidinti kitų medžiagų degimą. Jie klasifikuojami pagal galimą gaisro ar sprogimo pavojų. 5 klasės pavojingi kroviniai kelia gaisro ar sprogimo pavojų, kai liečiasi su kitų klasių pavojingais kroviniais, pvz., degiaisiais skysčiais ar kietosiomis medžiagomis. Dėl to šias medžiagas laikant, transportuojant ar naudojant reikia būti ypač atsargiems. Kai kurie 5 klasės pavojingų krovinių pavyzdžiai yra chloras, azoto rūgštis ir natrio chloratas.
6 klasė yra nuodingos medžiagos
6 pavojingų krovinių klasė apima nuodingas medžiagas. Yra žinoma, kad šios medžiagos gali pakenkti žmonių sveikatai, jei jos yra įkvėptos, prarijus arba patekusios ant odos. Kai kurios nuodingos medžiagos yra arsenas, anglies monoksidas ir chloro dujos. 6 klasės prekės paprastai siunčiamos tik nedideliais kiekiais ir turi būti tinkamai paženklintos bei supakuotos, kad būtų užtikrinta sauga. Be to, transporto įmonės turi imtis specialių atsargumo priemonių, kad išvengtų nelaimingų atsitikimų, susijusių su šiomis medžiagomis.
7 klasė yra radioaktyviosios medžiagos
7 pavojingų krovinių klasė apima radioaktyviąsias medžiagas. Tai medžiagos, skleidžiančios jonizuojančiąją spinduliuotę, kuri gali pakenkti žmonių sveikatai. Radioaktyviųjų medžiagų keliama rizika priklauso nuo medžiagos rūšies, skleidžiamos spinduliuotės kiekio ir poveikio trukmės. Pavyzdžiui, trumpaamžės radioaktyviosios medžiagos gali kelti didesnį pavojų įkvėptos arba nurijus, o ilgaamžės medžiagos gali kelti didesnį pavojų, jei jos paliekamos aplinkoje.
8 klasė yra ėsdinančios medžiagos
8 pavojingų krovinių klasė apima ėsdinančias medžiagas. Tai reiškia, kad jie gali smarkiai pažeisti gyvus audinius, metalą ir kitas medžiagas. Įprasti 8 klasės korozinių medžiagų pavyzdžiai yra rūgštys, bazės ir oksidatoriai. Šios medžiagos yra labai reaktyvios ir gali lengvai sukelti cheminius nudegimus. Dėl šios priežasties su jais reikia elgtis labai atsargiai ir tinkamai laikyti cheminių medžiagų laikymo spintelėse, kad būtų išvengta atsitiktinio poveikio. 8 klasės korozinių medžiagų yra daugelyje kasdienių gaminių, tokių kaip valikliai, akumuliatoriai ir trąšos. Nors jie yra būtini daugeliui programų, svarbu atsiminti, kad netinkamai naudojami jie gali būti labai pavojingi.
9 klasė yra įvairios pavojingos medžiagos
9 klasės pavojingi kroviniai yra tie, kurie netelpa į jokias kitas klases ir yra laikomi „įvairiais“. Šios prekės vis dar yra reglamentuojamos, nes jos gali pakenkti, jei nebus elgiamasi atsargiai. Dažniausiai pasitaikantys 9 klasės pavojingų krovinių pavyzdžiai yra gesintuvai, sausas ledas ir gyvsidabris.
Kaip saugiai išsiųsti pavojingus krovinius
1 veiksmas:Turėtumėte užpildyti saugos duomenų lapą (SDS). Tai leidžia nustatyti, ar siunčiamos prekės laikomos pavojingomis. Prekė gali būti laikoma pavojinga, jei transporto sekretorius nustato, kad prekė gali kelti nepagrįstą pavojų sveikatai, saugai ir turtui.
2 veiksmas:Jei prekė yra laikoma pavojinga arba pavojinga, FA rekomenduoja atlikti poreikių įvertinimo analizę, siekiant nustatyti, kurie įmonės darbuotojai atliks pavojingą funkciją ir reikiamo mokymo lygį.
3 veiksmas:Dažniausiai mokymai apims supratimą apie saugumą ir bendrą supratimą. Tai taip pat paprastai apima saugos ir funkcijų mokymą. Pavojaus darbuotojas pagal 49 CFR privalo mokytis kas 3 metus.
4 veiksmas:Apmokytas darbuotojas turi ieškoti siunčiamos medžiagos pavojingų medžiagų lentelėje. Tai daroma siekiant nustatyti leistinus gabenti kiekius, reikalingas etiketes ir leistiną pakuotę.
5 veiksmas:Turi būti nustatyti kiekiai ir pakuotės reikalavimai. Priklausomai nuo to, kokia pakavimo grupė priskirta medžiagai, gali prireikti JT specifikacijos pakuotės.
6 veiksmas:Jei reikia JT specifikacijos pakuotės, būtina atidžiai perskaityti pakuotės uždarymo instrukcijas. Taip pat reikia įsigyti visas instrukcijoje nurodytas medžiagas. Bet koks nukrypimas nuo instrukcijų gali būti klasifikuojamas kaip pavojingų medžiagų taisyklių (HMR) pažeidimas.
7 veiksmas:Gavus tinkamą pakuotę, turi būti gauta atitinkama informacija apie pavojų (ženklai, etiketės, gabenimo popierius / deklaracija ir tt).
8 veiksmas:Pažymėkite ir pažymėkite pakuotę.
9 veiksmas:Jei naudojate kombinuotą pakuotę, įdėkite medžiagą į vidinę pakuotę pagal uždarymo instrukcijas. Tada įdėkite vidinę pakuotę į patvirtintą išorinę pakuotę ir uždarykite pakuotę pagal pakuotės uždarymo instrukcijas.
10 veiksmas:Užpildykite gabenimo popierių ir pritvirtinkite jį prie pakuotės išorės laisvoje vietoje.
11 veiksmas:Pakuotė bus paruošta siuntimui.
12 veiksmas:Siuntėjo deklaracija turėtų būti saugoma 2 metus.
Pavojingų krovinių gabenimo dokumentai
Štai keletas svarbių dokumentų, kurių jums reikia, jei jūsų įmonė nori gabenti pavojingus krovinius ir nori lengvai atlikti muitinės formalumus uostuose.
Medžiagų saugos duomenų lapas
Medžiagų saugos duomenų lape (MSDS) pateikiama informacija apie galimus pavojus ir kaip saugiai dirbti su pavojingais kroviniais transportavimo metu.
01
Pavojingų krovinių deklaracija
Pavojingų krovinių deklaracijoje (DGD) nurodoma pavojingų krovinių kategorija. Tai taip pat apima identifikavimo ženklus, specialią pakuotę ir etiketes.
02
Pavojingų krovinių manifestas
Pagrindinis pavojingų krovinių manifesto (DGM) tikslas – pateikti visą svarbią informaciją apie pavojingus krovinius viename dokumente.
03
Transporto avarinė kortelė
TREM kortelėje yra instrukcijos apie pavojingų krovinių gabenimą. Šią kortelę nešiojasi darbuotojai, dirbantys su pavojingomis prekėmis.
04
Taros pakavimo sertifikatas
Šiame dokumente pabrėžiamas konteinerio identifikavimo numeris ir patvirtinama, kad pavojingi kroviniai supakuoti pagal toliau pateiktas instrukcijas.
05
Atsargumo priemonės vežant pavojingus krovinius vandenynu
Neteisingas užsakymas arba trūksta informacijos:Užtikrinkite, kad reikiama informacija būtų tinkamai pateikta krovinių vežimui jūra. Laikykitės nustatytos sekos, įskaitant JT numerį, tinkamą siuntos pavadinimą, klasę (su papildomu pavojumi, jei taikoma), pakavimo grupę ir tunelio kodą.
Trūksta pliūpsnio taško informacijos:Prekių, kurių pliūpsnio temperatūra yra 60 laipsnių ar mažesnė, pavojingų krovinių pastaboje labai svarbu nurodyti mažiausią pliūpsnio temperatūrą arba nurodyti atitinkamą IMDG kodo atskyrimo grupę. Ši informacija padeda tinkamai tvarkyti ir laikytis saugos priemonių gabenant jūra.
Aplinkosauginis ženklinimas:Krovinių gabenimui jūra IMDG įpareigoja pridėti terminą „JŪRŲ TERŠALAS“. Įsitikinkite, kad šios etiketės yra įtrauktos į pavojingų prekių pastabą, kad būtų laikomasi aplinkosaugos taisyklių.
Tinkamas atliekų aprašymas:Veždami atliekas jūra, pavojingų krovinių aprašyme raštelyje prieš tinkamą gabenimo pavadinimą įrašykite žodį „Atliekos“. Tai padeda tiksliai identifikuoti ir tvarkyti atliekas gabenant krovinius jūra.
Neužpildytas konteinerio / transporto priemonės pakavimo sertifikatas:Užtikrinkite, kad konteinerio pakavimo sertifikatas būtų užpildytas tiksliai ir būtų pasirašytas už prekių pakrovimą į laivą atsakingo asmens. Šis sertifikatas patvirtina, kad buvo laikomasi tinkamų pakavimo procedūrų ir padidina saugumą gabenant krovinius jūra.
Kokią informaciją veža pavojingi kroviniai jūra
Eksportuotojas / siuntėjas importuotojas –Pavojingų krovinių siuntėjas taip pat žinomas kaip eksportuotojas arba siuntėjas. Tai galima rasti važtaraščio skiltyje „Siuntėjas“.
Gavėjas -Pavojingus krovinius priimanti šalis yra žinoma kaip gavėjas, pirkėjas arba importuotojas. Ši informacija turėtų būti pateikta važtaraščio langelyje „gavėjas“.
Ekspeditorius -Siuntėjo arba gavėjo pasamdyta įmonė kroviniams gabenti į užsienį.
Užsakymo numeris –Užsakymui priskirtas unikalus identifikavimo numeris siuntai sekti.
JT numeris –Tarptautiniu mastu pripažintas identifikavimo numeris, priskirtas pavojingiems kroviniams. Tai padeda tiksliai nustatyti ir klasifikuoti siunčiamą pavojingą medžiagą, užtikrinant atitiktį tarptautiniams reglamentams. Visą JT numerių sąrašą rasite vyriausybės svetainėje.
Pakavimo grupė -Pakavimo grupė nurodo su pavojingais kroviniais susijusio pavojaus lygį ir padeda nustatyti reikiamus pakavimo standartus.
Pavojingų krovinių klasė:Gabenant pavojingus krovinius, būtina nurodyti pavojingų krovinių klasę, pvz., sprogstamos, degios, toksiškos ir pan.
Pakrovimo uostas –Krovinių gabenimui jūra turėtų būti nurodyta tiksli jūrinė vieta, kurioje krovinys pakraunamas į laivą.
Iškrovimo uostas –Tiksli jūrinė vieta, kur krovinys atvyksta ir bus iškraunamas iš laivo.
Laivo / skrydžio numeris –Norint sekti jūrų krovinių siuntą, reikia nurodyti konkretų laivo pavadinimą ir reiso numerį.
Informacija apie krovinį -išsamus krovinio aprašymas gabenant jūra, įskaitant prekių rūšį, kiekį, svorį, visas susijusias charakteristikas ir pristatymo instrukcijas
Konteinerio numeris –Eksportuojant vežėjo suteiktas unikalus identifikavimo numeris, kurį siuntėjas patikrina eksporto proceso metu.
Antspaudo numeris –Plombos numeris naudojamas transportavimo konteineriui pritvirtinti.
Parašai -DGN reikalauja, kad siuntėjas arba įgalioti darbuotojai, atsakingi už siuntą, pasirašytų, kad patvirtintų, jog visa deklaruota informacija yra teisinga.
Pasauliniai pavojingų krovinių vežimo jūra taisyklių rinkiniai
Pagrindinės pavojingų krovinių vežimo jūra taisyklės yra pateiktos Tarptautinėje konvencijoje dėl žmogaus gyvybės apsaugos jūroje (SOLAS) ir Tarptautiniame pavojingų krovinių jūroje kodekse (IMDG kodeksas). Šias taisykles papildo nacionaliniai teisės aktai, pavyzdžiui, dėl specialių saugos priemonių, vyriausybinių įstaigų atsakomybės ir šių taisyklių pažeidimų sprendimo būdų. Vokietijoje tai reglamentuoja Potvarkis dėl pavojingų krovinių vežimo jūra (GGVSee).
Saugus transportas prasideda nuo siuntėjo
Svarbiausia prielaida, kad jūrų transportas būtų kuo saugesnis, yra tai, kad pavojingų krovinių siuntėjai jau atitiktų tam tikrus reikalavimus. Kroviniui jie privalo priskirti vieną iš devynių IMDG kodekso pavojingų krovinių klasių (atsižvelgiant į jo keliamo pavojaus pobūdį), teisingai jį deklaruoti ir saugiai supakuoti. Be to, jie turi tinkamai perduoti šią informaciją visoms transporto grandinės šalims.
Pakrovimas ir transportavimas jūrų laivu
IMDG kodekso krovimo ir atskyrimo taisyklės nustato zonas, kuriose į laivą galima krauti įvairius pavojingus krovinius, ir saugius atstumus, kurių reikia laikytis denyje ir po juo. Pavyzdžiui, tam tikri pavojingi kroviniai turi būti apsaugoti nuo saulės spindulių arba nestatyti šalia kitų pavojingų krovinių, nes tai gali sukelti pavojų. Jei kai kurių pavojingų krovinių temperatūrą reikia reguliariai stebėti, jie sukraunami taip, kad įgula galėtų juos pasiekti kelionės metu.
Paruošta ekstremalioms situacijoms
Jei jūroje įvyktų incidentas su pavojingu kroviniu, laivas ir įgula yra pasirengę į jį reaguoti. Pagal SOLAS konvenciją kiekviename okeaniniame laive turi būti įvairios su avariniais atvejais susijusios įrangos, tokios kaip dūmų detektoriai, gesinimo vandeniu sistemos ir gesinimo CO2 sistemos. Ekipažas kas mėnesį ar reguliariai rengia gaisro gesinimo mokymus ir praktikuoja, kaip naudotis gaisro gesinimo ir gelbėjimo įranga.
Į ką reikia atsižvelgti vežant pavojingus krovinius vandenynu
Jei siunčiate UN3733 (biologinės medžiagos), UN1845 (sausas ledas), DG in Excepted Quantities (EQ) ir 9 klasės DG krovinius (išskyrus ličio baterijų II skyrių), turite turėti bent vieną darbuotoją, kuris yra GD sertifikuotas Tarptautinės oro transporto asociacijos (IATA). Tai reiškia, kad darbuotojai baigė ir išlaikė galiojantį GD sertifikatą.
Kiekviena prekė yra unikali, ir jūs, kaip siuntėjas, turėtumėte turėti geriausią sprendimą saugiai supakuoti kiekvieną pavojingą prekę prieš išsiunčiant ją į Singapūrą arba iš jo. Prieš patvirtindami patikrinsime kiekvienos siuntos pakuotės saugumą ir vientisumą bei ar jos gali atlaikyti gabenimą oru.
Visiškai reguliuojamos 9 klasės ir ID8000 (vartojimo prekės) DG prekės turi būti tinkamai paženklintos, aiškiai nurodant DG tipą ir galimus pavojus. Tai turėtų atitikti ir atnaujinti IATA standartus.
Atlikę patikrinimą, mes peržiūrėsime prekę, kuri turi būti išsiųsta kaip generalinis direktoratas, ir patvirtinimas garantuos tinkamumą išsiųsti prekę, kaip buvo sutarta. Produkto pakeitimai arba pristatymas daugiau nei buvo sutarta, kai jie bus apdorojami mūsų sistemoje, bus rodomi raudonai.
Nors jau nurodėme, kurias DG klases gali priimti, labai svarbu suprasti, kad skirtingose paskirties šalyse galioja skirtingi pavojingų krovinių importo ar eksporto reglamentai. Pavyzdžiui, Singapūre rekomenduojamas pavojingų krovinių gabenimo keliais laikas yra nuo 9 iki 17 val. nuo pirmadienio iki šeštadienio. Sekmadieniais ir valstybinių švenčių dienomis transportas neleidžiamas.
DUK
Populiarus Žymos: pavojingų krovinių gabenimas jūra, Kinijos pavojingų krovinių gabenimas jūra
Tau taip pat gali patikti
Siųsti užklausą
