Pristatymas iš Anqingo, Anhui, Kinija į Paryžių: Oro, vandenyno ir konteinerių gabenimas

Toliau vystant pasaulinei prekybai, krovinių mainai tarp Anqingo, Anhui ir Paryžiaus tampa vis dažnesni. Bendrovėms, norint užtikrinti efektyvų tiekimo grandinės veikimą, įmonėms suprasti skirtingų transportavimo metodų charakteristikas, išlaidas ir transportavimo laiką.

Krovininiai krovininiai kroviniai jūroje tapo pirmuoju pasirinkimu gabenant didelius krovinius iš dviejų vietų dėl didelio ir mažos kainos. Įprasti krovinių gabenimo jūroje metodai apima visą konteinerių apkrovą (FCL) ir mažesnę nei konteinerio apkrovą (LCL). Visas konteinerių apkrova tinka situacijoms, kurių krovinių tūris yra pakankamas. 20- pėdų konteinerio nuo Anqing į Paryžių krovinių yra maždaug $ 3170-4227, o transportavimo laikas paprastai būna 48-58 dienos; A 40- pėdų konteinerio krovinys yra maždaug $ 3934-5245. „LCL Transportation“ suteikia patogumą įmonėms, kurių krovinių kiekis yra mažesnis, krovinių įkainiai prasideda nuo 804 USD už kubinį metrą ir transportavimo laiką 50-63 dienomis. Tačiau kroviniams jūroje didelę įtaką daro veiksniai, tokie kaip uostų perkrova ir orai, o tai gali sukelti ilgesnį transportavimo laiką. ​

Jei krovinių reikalavimai yra ypač aukštai, geriausias pasirinkimas yra oro krovinių gabenimas. Krovinių krovinių gabenimo išlaidos nuo Anqingo iki Paryžiaus 100 kg prekių yra maždaug 769-1025 JAV doleriai, o transportavimo laikas yra tik 6-10 dienos. Tai labai sutrumpina tiekimo grandinės ciklą ir leidžia įmonėms greitai reaguoti į rinkos paklausą. Tačiau oro krovinių gabenimo išlaidos yra palyginti didelės ir yra tinkamos didelės vertės, mažos apimties prekėms. ​

Krovinių ekspeditoriai vaidina svarbų vaidmenį visame transporto procese. Profesionalūs krovinių ekspeditoriai yra susipažinę su transportavimo procesu ir gali suteikti įmonėms „vieno langelio“ paslaugas, įskaitant užsakymą, muitinės deklaraciją, muitinės leidimą ir kt. Turėdami turtingą patirtį ir didelius išteklius, jie gali pasirinkti tinkamiausią transporto planą pagal prekių ir įmonės poreikių ypatybes, padėdami įmonėms sutaupyti laiko ir išlaidų bei išvengti transporto rizikos. Pasirinkdamos ekspeditorių, įmonės turėtų atkreipti dėmesį į jos reputaciją, paslaugų galimybes ir kainą. ​

Transporto laikas skiriasi priklausomai nuo transportavimo būdo. Nors krovinių gabenimas jūra yra nebrangus, tai užtrunka ilgai. Visiško konteinerio ir LCL transportavimo metu paprastai trunka nuo 48 iki 63 dienų; Kroviniai oro transportu yra greitas ir gali būti pristatytas per 6–10 dienų; „International Express“ (pvz., DHL, UPS ir kt.) Yra greitesnis ir gali baigti transportavimą per 3–6 dienas, tačiau išlaidos yra palyginti didesnės. Įmonės turi pasirinkti pagal prekių skubumą ir jų pačių tiekimo grandinės planavimą. ​

Krovinių kainoms įtakos turi daugybė veiksnių, tokių kaip transportavimo metodai, krovinių svoris ir tūris, degalų kainos, transportavimo sezonai ir kt. Jūros krovininiai kroviniai įkraunami konteineriais ar tūriu, o viso konteinerių gabenimo vieneto kaina yra palyginti maža; Krovininiai oro kroviniai įkraunami pagal svorį; Greitas pristatymas apmokestinamas pagal pakuotės svorį ir dydį. Apskaičiuodamos išlaidas, įmonės turi ne tik apsvarstyti pagrindinį krovinį, bet ir apsvarstyti galimas papildomas išlaidas, tokias kaip degalų mokesčiai, muitinės klirenso mokesčiai ir kt.