Tarpvalstybinės el. prekybos logistikos grandinės optimizavimo priemonės

Tiekimo grandinės požiūriu trumpa diskusija apie tarpvalstybinės elektroninės prekybos logistikos grandinės optimizavimo priemones

Įmonės plėtros procesas apima kelis etapus, tokius kaip augimas, branda ir nuosmukis, o skirtinguose įmonės plėtros etapuose turėtų būti taikomi skirtingi verslo valdymo modeliai. Tarptautinę tarpvalstybinę logistiką, kuri yra svarbi tarpvalstybinės elektroninės prekybos įmonių plėtros priemonė, veikia ir įmonės gyvavimo ciklas. Todėl tarpvalstybinės elektroninės prekybos įmonės turėtų pradėti nuo savo plėtros etapo ir nustatyti konkretų logistikos modelį, kuris turėtų būti taikomas.

2019 m. mano šalies tarpvalstybinės el. prekybos sandorių apimtis pasiekė 10,7 trilijonų juanių, o tai padvigubėjo, palyginti su 2015 m. Tai leido tarpvalstybinės el. prekybos finansų pramonei palaipsniui pasiekti sistemingą plėtrą.

Tačiau apskritai mano šalies tarpvalstybinės elektroninės prekybos verslas vis dar yra labai decentralizuotas. Nors bendras operacijų skaičius pasiekė 705,000 taip pat yra 3,014 mln.

Tačiau įmonės, kurių sandorių mastas viršija 10 mln., sudaro mažiau nei 10 % visų tarpvalstybinių elektroninės prekybos įmonių. Dėl to tarpvalstybinės elektroninės prekybos paslaugų ištekliai yra gana išsklaidyti, o rinkos koncentracija nedidelė.

Esant tokioms aplinkybėms, pašto siuntų verslas tapo pagrindine tarpvalstybinės logistikos forma, kuri nėra palanki sistemingai tarpvalstybinio logistikos verslo plėtrai. Dabartinė tarpvalstybinės elektroninės prekybos pramonė palaipsniui vystosi iš verslo, kuriame dominuoja B2B, į B2C modelį.

Tai kelia aukštesnius reikalavimus tarpvalstybinei logistikai, todėl tarptautinis logistikos modelis turi pakeisti pradinį verslo modelį ir palaipsniui pereiti prie krovinių surinkimo ir užjūrio sandėlio modelio. Atsižvelgiant į tai, tarpvalstybinės e. prekybos logistikos grandinės optimizavimas tiekimo grandinės požiūriu turėtų būti atliekamas šiais aspektais.

(1) Integruoti visą tiekimo grandinę ir skatinti logistikos integraciją

Žvelgiant iš tiekimo grandinės perspektyvos, visa tarpvalstybinės elektroninės prekybos tiekimo grandinė apima gamintojus, tiekimo subjektus, logistikos įmones, sandėliavimo, platinimo ir užsienio vartotojus. Valdymo darbo esmė – efektyviai integruoti minėtus kapitalo srautus ir informacijos srautus.

Kaip centrinis tarpvalstybinės elektroninės prekybos verslo centras, logistikos darbas atlieka svarbų vaidmenį sujungiant, integruojant ir aptarnaujant įvairius tiekimo grandinės subjektus. Siekiant laiku paskirstyti prekes tarpvalstybiniu mastu ir kuo labiau sumažinti išlaidas, siekiant optimalaus derinio efekto, reikėtų derinti ir taikyti įvairius pasirenkamus logistikos modelius.

Tarpvalstybinės elektroninės prekybos įmonių vidiniai komponentai daugiausia apima sąnaudas, valdymą, paslaugas ir kitus aspektus. Sandėliavimas, transportavimas, vadyba ir kitos užduotys pareikalaus išlaidų. Įmonės sąnaudos atlieka tiesioginį lemiamą vaidmenį pasirenkant įmonės logistikos režimą.

(2) Optimizuoti muitinės formalumų atlikimo sąlygas ir taikyti mišrią logistiką

Tarpvalstybiniai elektroninės prekybos produktai turi būti per įvairius ryšius, pvz., eksportuojančios šalies logistika, muitinė, prekių tikrinimas, tarptautinis gabenimas, importuojančios šalies muitinė, importuojančios šalies prekių patikrinimas ir tt Tuo pačiu metu jie gali būti ir atvirkščiai. logistikos grąžinimo ir mainų jungtis, kuri labai padidina tarpvalstybinės logistikos laiką ir padidina tarpvalstybinę logistiką.

Todėl tarpvalstybinės e. prekybos muitinio įforminimo sąlygų optimizavimas ir tarpvalstybinės e. prekybos logistikos tinklo sukūrimas gali dar labiau sustiprinti tarpvalstybinės e. prekybos ekosistemos plėtrą.

Šiame procese vyriausybė atlieka aktyvų vadovaujantį vaidmenį. Vyriausybės departamentai turėtų padėti muitinei sukurti ekologiškus tikrinimo kanalus, palengvinančius tarpvalstybinę e. prekybą, kad sutrumpėtų tarpvalstybinės elektroninės prekybos muitinės formalumų atlikimo laikas.

Tuo pačiu metu reikėtų optimizuoti tokius procesus kaip saugojimas, muitinės formalumai, tikrinimas, tikrinimas ir mokesčių mokėjimas. Tuo pačiu metu tarpvalstybinės elektroninės prekybos įmonės turėtų aktyviai bendradarbiauti atlikdamos būtinas procedūras, tokias kaip muitinės ir saugumo patikrinimai, o medžiagas, reikalingas prekėms išvežti į muitinę, reikėtų paruošti iš anksto.

(3) Tobulinti logistikos infrastruktūrą ir plėtoti didelių duomenų technologiją

Siekiant prisitaikyti prie nuolatinio tarpvalstybinės elektroninės prekybos sistemos tobulinimo, tarpvalstybinės logistikos optimizavimas gali būti vykdomas iš dviejų aspektų: sandėlių statymo užsienyje ir infrastruktūros atnaujinimo. Užjūrio sandėlių statybai reikia didelių žmogiškųjų ir materialinių išteklių investicijų. Teikdami paslaugas tarptautiniams pirkėjams, tarpvalstybiniai elektroninės prekybos prekybininkai taip pat turėtų atsižvelgti į priimančiosios šalies politiką, kultūrą, papročius ir kitą informaciją.

Daugeliui tarptautinių elektroninės prekybos prekybininkų sunku tai padaryti gerai. Logistikos infrastruktūros ir valdymo sistemų optimizavimas negali būti baigtas per trumpą laiką. Todėl tarpvalstybinės elektroninės prekybos prekybininkai turi suformuluoti ilgalaikius planus ir toliau investuoti kapitalą, darbo jėgas ir technines jėgas, kad galėtų toliau gilintis tarpvalstybinės elektroninės prekybos srityje. .

(4) Sukurti pasitikėjimo mechanizmą ir skatinti verslo integraciją

Bendradarbiaujant tarpvalstybinės elektroninės komercijos logistikos kūrimo procesas apima pelno paskirstymą, kapitalo srautus, informacijos atskleidimą ir kitą turinį, kuris susijęs su abiejų šalių interesais.

Tarpvalstybinė elektroninė prekyba ir tarpvalstybinė logistika yra atitinkami subjektai, todėl tarp jų kyla tam tikras interesų konfliktas. Interesų konflikto priežastis dažnai yra ta, kad tarp jų nėra sukurtas visiškas pasitikėjimo mechanizmas, todėl reikia nustatyti racionalesnį interesų pasiskirstymą. planą.