Reikalai, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį gabenant FCL jūra
Pagrindinis rūpestis pakavimo procese yra krovinio duomenų klaida. Prekės yra sugadintos ir duomenys nesutampa su muitinės deklaracijos duomenimis, dėl to muitinė prekių neišleidžia. Todėl prieš pakuojant siuntėjas. sandėlis. Norint to išvengti, ekspeditoriai turi būti gerai koordinuoti.
1. Stenkitės nepakuoti skirtingų formų prekių ir skirtingų pakuočių.
2. Iš pakuotės prasiskverbs dulkės, skystis, drėgmė, kvapas ir kitos prekės, stenkitės jų nedėti kartu su kitomis prekėmis. Jei reikia, atskirkite drobę, plastiko lakštą ar kitą medžiagą.
3. Lengvos prekės dedamos ant sunkesnių prekių.
4. Prekės su silpnu pakavimo stiprumu turi būti dedamos ant prekių, kurių pakavimo stiprumas yra stiprus.
5. Skystos prekės ir valymo priemonės turi būti kuo labiau dedamos po kitomis prekėmis.
6. Prekes su aštriais kampais ar išsikišusiomis dalimis reikia uždengti, kad nebūtų pažeistos kitos prekės.
Paprastai jūra gabenant FCL pakavimo operacijų vietoje yra trys būdai, ty visos dėžės pakuojamos rankiniu būdu. Perkelkite šakinį krautuvą (krautuvą) į dėžę, o tada naudokite darbo jėgą ir mašinas, kad supakuotumėte, pvz., padėklų (padėklų) šakinį krautuvą. Bet kuriuo atveju, kai prekės yra supakuotos, prekių svoris dėžėje neturi viršyti viršutinės konteinerio krovos ribos, tai yra bendras konteinerio svoris, atėmus konteinerio savo svorio pajamas. Paprastai tariant, bendras svoris ir savaiminis svoris bus pažymėtas ant konteinerio durelių. Kiekvieno konteinerio vienetinis svoris yra fiksuotas, todėl į konteinerį pakraunant tą patį krovinį, jei tik žinote krovinio tankį, galite nustatyti, ar jis sunkus ar lengvas. Pakrovimo metu krovinys dėžės apačioje turi būti subalansuotas, ypač krovinio svorio centras neturi būti pakreiptas į vieną galą.
Venkite koncentruotų apkrovų. Jei kraunami sunkūs kroviniai, pvz., mašinos ir įranga, dėžės dugnas turi būti išklotas medžio lentomis ir kitomis amortizuojančiomis medžiagomis, kad krovinys būtų kuo labiau paskirstytas. Kai kraunate rankiniu būdu, atkreipkite dėmesį į tai, ar ant pakuotės yra pakrovimo ir iškrovimo instrukcijos, pvz., neapverstos, plokščios ir vertikalios. Būtinai teisingai naudokite krovimo įrankius, o prekėms pakuoti draudžiama naudoti rankinius kabliukus. Kraunant padėklus, reikia tiksliai suvokti vidinius konteinerio matmenis ir išorinius krovinio pakuotės matmenis, kad būtų galima apskaičiuoti pakrautų vienetų skaičių, kad būtų sumažintas jų palikimas. Kelių krovinių krovimo paskirtis. Kai krautuvas supakuotas, jį riboja laisvas mašinos kėlimo aukštis ir stiebo aukštis. Todėl, kai leidžia sąlygos, krautuvas vienu metu gali krauti du sluoksnius, tačiau tarp viršutinės ir apatinės pusės turi būti tam tikras tarpas. Be to, reikia atkreipti dėmesį ir į tai, kad po prekėmis reikia pakloti slydimą, kad šakė būtų sklandžiai ištraukta. Nepakuokite prekių nuogų, bent jau su įpakavimu. Negadinkite prekių aklai, kad sutaupytumėte vietos. Taip pat bus supakuotos bendros prekės. Tokie kaip katilai ir statybinės medžiagos bus labiau varginantys. Jas reikia surišti, kad neatsipalaiduotų.