Kiek laiko reikia importuoti iš Kinijos į Australiją?
Australija yra šalis, esanti pietiniame pusrutulyje, užimantys Australijos žemyną ir jo netoliese esančias salas. Toliau pateikiama svarbi informacija apie Australiją:
- Įvadas:Australija yra šalis ir federalinė sistemos šalis, kurią sudaro šešios valstijos ir dvi teritorijos. Tai išsivysčiusi šalis, turinti daug gamtos išteklių ir įvairios kultūros.
- Didžiausi miestai:Pagrindiniai Australijos miestai yra Sidnėjus, Melburnas, Brisbenas, Pertas ir Adelaidė.
- Pagrindiniai tarptautiniai oro uostai:Australijoje yra keli pagrindiniai tarptautiniai oro uostai, iš kurių judriausi yra Sidnėjaus tarptautinis oro uostas ir Melburno Tullamarine oro uostas, jungiantis Australiją su viso pasaulio miestais.
- Pagrindiniai uostai:Australijoje yra keli svarbūs uostai, įskaitant Sidnėjaus uostą, Melburno uostą, Brisbeno uostą ir Perto uostą. Jie yra Australijos prekybos ir laivybos centrai.
- Pagrindiniai oro ir jūros maršrutai su Kinija:Tarp Australijos ir Kinijos yra daug pagrindinių maršrutų ir laivybos paslaugų. Kalbant apie oro transportą, daugelis oro linijų siūlo skrydžius iš didžiųjų Kinijos miestų į didžiuosius Australijos miestus. Kalbant apie jūros transportą, tarp Kinijos ir Australijos yra daugybė laivybos maršrutų, o laikas ir atstumas priklausys nuo konkrečios laivybos įmonės ir maršruto.
- Bendrasis nacionalinis produktas:Australijos bendrasis nacionalinis produktas (BVP) yra apie 1,5 trilijono JAV dolerių (2020 m. Duomenys).
- Tarptautinės prekybos reputacijos indeksas:Australija turi gerą reputaciją tarptautinėje prekyboje, o pagal atitinkamus duomenis Australija užima aukštą tarptautinės prekybos reputacijos indeksą.
- požiūris į kinų žmones:Australija yra atvira ir draugiška Kinijos žmonėms, joje yra plati Kinijos bendruomenė ir kultūros mainai.
- Prekybos politika:Australija yra atvira ekonomika, suteikianti svarbą laisvą prekybą ir tarptautinį bendradarbiavimą. Šalis aktyviai skatina laisvosios prekybos susitarimus, įskaitant vieną su Kinija.
- Pagrindinių importuotų produktų sąrašas:Pagrindinis Australijos importas yra mašinos ir įranga, elektroniniai produktai, automobiliai, naftos ir naftos produktai, cheminiai produktai, tekstilė ir kt.
- Muitinės mokesčių politika ir paskutinis pranešimas:Dėl Australijos muitinės mokesčių politikos ir naujausio pranešimo patikrinkite oficialią Australijos vyriausybės ir Australijos pasienio pajėgų svetainę, kad gautumėte tiksliausią ir naujausią informaciją.
Atminkite, kad konkrečios informacijos, tokios kaip maršrutai, prekybos politika ir muitinės politika, gali būti pakoreguota dėl laiko ir aplinkybių pokyčių. Rekomenduojama pasitarti su atitinkamomis agentūromis („Heyuan“ tiekimo grandinė (Jiaxing) Co., Ltd.) arba patikrinkite atitinkamas oficialias svetaines, kad gautumėte tiksliausią ir naujausią informaciją.

Kroviniai iš Kinijos į Australiją
Kroviniai nustato prekių gabenimo iš vienos vietos į kitą išlaidas. Bendras išlaidas turi įtakos prekių rūšis, transportavimo būdas, prekių tūrinis svoris ir atstumas iki paskirties.
Kiti veiksniai taip pat turi įtakos gabenimo iš Kinijos į Australiją sąnaudas, įskaitant vietą, dydį ir transporto būdą: krovinių gabenimo jūroje FCL, jūros krovinių gabenimas, oro transporto priemonės ar greitas pristatymas.
Šis vadovas pateiks jums kiekvienos transportavimo būdo iš populiarių Kinijos uostų kainų nustatymo įvertinimus į populiarius Australijos uostus.
Kroviniai į jūrą iš Kinijos į Australiją
Krovininiai jūros kroviniai fcl
FCL (pilna konteinerio apkrova) reiškia, kad jūsų prekės užpildo visą konteinerį, kuris yra 20 pėdų arba 40 pėdų ilgio. Jei turite didelę gabenimą, galite sutaupyti laiko ir pinigų pristatydami FCL. FCL kainodara naudoja fiksuotą normą, nesvarbu, ar jūsų konteineris yra visiškai pilnas, ar ne.
Sužinokite daugiau apie FCL čia.
Pasiruošę išsiųsti iš Kinijos į Australiją?
Gaukite realaus laiko momentines krovinių citatas
Siųsti dabar
Krovininiai jūros kroviniai LCL
LCL (mažiau nei konteinerio apkrova) reiškia, kad jūsų siunta neužpildys viso konteinerio, bet bus išsiųstas su kitomis dėžutėmis ar padėklais. Atminkite, kad gabenant LCL, jūsų siuntą reikės konsoliduoti kilmės uoste ir išpakuoti paskirties uoste.
Štai kodėl LCL siuntos užtrunka kelias dienas ilgiau nei FCL siuntos.
Oro kroviniai iš Kinijos į Australiją
Oro krovinių įkainiai už kg iš Kinijos į Australiją
Kroviniai oro transportu paprastai yra greitesnis, bet brangesnis nei krovinių gabenimas vandenyne, todėl jūsų pasirinktas metodas priklausys nuo jūsų siuntos dydžio ir svorio ir nuo to, kaip greitai jums reikia, kad pasiektumėte savo tikslą.
Norėdami pasirinkti jums tinkamą pristatymo metodą, naudokite mūsų „Air vs Ocean Freight“ palyginimo skaičiuoklę.
Pristatymo laikas iš Kinijos į Australiją
Jūros, oro ir greitojo gabenimo laikas iš Kinijos į Australiją
Kiek laiko reikia išsiųsti iš Kinijos į Australiją vandenyne?
Tranzito laikas jūsų siuntai turės įtakos vieta, siuntos dydis ir sezonas. Kiti veiksniai yra rinkos sąlygos, gamtos reiškiniai ir kiti įvykiai.
Naudokite žemiau esančią lentelę, kad gautumėte laiko kiekvieno gabenimo būdo iš Kinijos į Australiją įvertinimą.
Kiek kainuoja išsiųsti iš Kinijos į Australiją?
Tarptautinės krovinių krovinių skaičiuoklės ir krovinių gabenimo vandenyno, oro ir sunkvežimių krovinių gabenimai
Gaukite įvertinimus iš didžiausios pasaulyje krovinių įkainių duomenų bazės, naudodami mūsų krovinių skaičiuoklę, norėdami palyginti, užsisakyti ir valdyti būsimas siuntas.
Leidinių vėlavimas iš Kinijos į Australiją: ar siuntos iš Kinijos vėluoja?
Siuntėjams, gabenantiems iš Kinijos į Australiją, koronavirusas labai žlugdo, sukeldama didelę gamybos ir gabenimo vėlavimą.
Gamyba Kinijoje grįžo į normalų, tačiau „Covid -19“ poveikis sukūrė daugybę kitų iššūkių, įskaitant didelę konteinerių paklausą ir vėlavimus uostuose ir sandėliuose.
Be to, kelionių ore apribojimai, nes atsiranda naujos viruso bangos, gali žymiai sumažinti oro krovinių pajėgumą, todėl susidaro įtemptas plotas ir kainų nepastovumas.
Norėdami gauti naujausius tarptautinių krovinių pokyčius, apsilankykite„Heyuan“ tiekimo grandinė (Jiaxing) Co., Ltd. Naujausias puslapis.
Taip pat svarbu atsiminti, kad krovinių krovinių normos yra sezoninės ir reguliariai svyruoja visus metus. Peržiūrėkite žemiau esančią lentelę, kad pamatytumėte, kada didžiausias laivybos sezonas iš Kinijos į Australiją paveiks jūsų tiekimo grandinę:
| Įvykiai | Poveikis laivybai | Kada |
| Nauji kinų metai | Gamyklos ir įrenginiai uždaromi savaitėms šventei, sukeldami kainų smaigalius ir vėlavimus | Sausio pabaigoje/vasario pradžioje (datos, pagrįstos mėnulio kalendoriumi) |
| Auksinė savaitė | Šią savaitę atostogos padidina kainų smaigalius ir vėlavimus atostogų sezono metu | Spalio 1 d. Ir kitą savaitę |
| Drakono valčių festivalis | Paprastai verslas uždaromas tris dienas, todėl galimas vėlavimas | Birželis (datos, pagrįstos mėnulio kalendoriumi) |
| Atostogų apsipirkimo sezonas | Kainos stabiliai kyla per kelis mėnesius, kai verslas ruošiasi apsipirkti atostogoms |
Spalio-gruodžio mėn. (Oras), liepos-spalio mėn. (Jūra) |
Kinija į Australiją: kaip pasirinkti greičiausią, pigiausią gabenimo metodą
Kai išsiunčiate iš Kinijos į Australiją, galite pasirinkti vieną iš keturių režimų: „FCL Ocean Freight“, „LCL Ocean Freight“ ar „Air Freight“. Čia yra pagrindiniai kiekvieno režimo veiksniai:
Kinija į Australiją FCL laivyba
FCL (pilna konteinerio apkrova) reiškia, kad jūsų prekės užpildo visą konteinerį - 20 pėdų arba 40 pėdų ilgio. Jei gabenate didelę apimtį, galite sutaupyti laiko ir pinigų pristatydami FCL. FCL kainodara yra fiksuota norma, nesvarbu, ar jūsų konteineris yra visiškai pilnas, ar ne. Sužinokite daugiau apie FCL čia.
Kinija į Australiją LCL laivyba
LCL (mažiau nei konteinerio apkrova) reiškia, kad jūsų prekės neužpildo viso konteinerio, bet yra gabenamas su kitomis dėžutėmis ar padėklais. Atminkite, kad gabenant LCL, jūsų prekės reikia konsoliduoti kilmės uoste ir dekonsoliduoti paskirties uoste. Štai kodėl LCL pristatymas užtrunka kelias dienas ilgiau nei FCL pristatymas.
Kinija į Australijos oro laivą
Oro gabenimas paprastai yra greitesnis, bet brangesnis nei gabenimas vandenyne. Norėdami padėti jums pasirinkti tinkamą pristatymo metodą, naudokite mūsų „Air vs Ocean“ pristatymo palyginimo skaičiuoklę.
Siuntimo išlaidos iš Kinijos į Australiją
Kinija į Australijos oro siuntimo išlaidas ir įkainius
Siuntimams nuo 150 kg iki maždaug 500 kg standartinis oro laivyba yra pigiausia galimybė. Siuntos, kurios yra labai lengvos, gali būti įkrautos tūriniu svoriu, o ne tikru svoriu.
Kroviniai oro transportu yra pats greičiausias ir brangiausias. „Express“ oro kroviniai yra šiek tiek brangesni.
Krovinių įkainiai labai skiriasi nuo krovinių ekspeditorių, o kainos reguliariai keičiasi, todėl būtinai apsipirkite.
Didesniems siuntų dydžiams ir kilmės/paskirties poroms LCL (mažiau nei konteinerių apkrova) Vandenyno krovinių išlaidos iš tikrųjų gali būti pigesnės nei oro krovinių gabenimo išlaidos - būtinai patikrinkite!
Vandenyno krovinių į Kinijos į Australiją tarifai
Kai tik siunta sveria daugiau nei 500 kg, krovinių gabenimas vandenyne tampa pigesne galimybe. Vandenyno kroviniai turi didžiulę masto ekonomiją (kai kurie laivai gali gabenti 20, 000 20- pėdų konteinerius), tačiau nuo 2020 m. Vasaros kainos stabiliai augo stabiliai, todėl vandenyno kroviniai buvo mažiau ekonomiški, nei buvo prieš pandemiją. Kaip ir oro krovinių krovinių gabenimas, krovinių vežimo vandenyne normos labai skiriasi nuo krovinių ekspeditorių ir laikui bėgant, todėl prieš rinkdamiesi apsipirkite.
Jūs netgi galite pradėti apsipirkti dabar naudodamiesi mūsų patogiu krovinių skaičiuokle. Tai suteiks jums greitų krovinių krovinių ir vandenyno krovinių gabenimo.
Kaip oro kroviniai gali būti pigesni nei krovinių gabenimas vandenyne?
Kiekvienas transporto būdas turi savo bazinių ir kintamų išlaidų derinį. Mažesnių siuntų režimai, kurių bazinės išlaidos yra mažesnės, yra pigesnės, o režimai su mažesnėmis kintamo svorio sąnaudomis yra pigesnės didesnių siuntų variantų, net jei jie turi dideles bazines išlaidas.
Kiek laiko reikia išsiųsti iš Kinijos į Australiją jūra?
Nykščio taisyklė pristatymo laikui (normaliomis aplinkybėmis) yra: 1-2 savaitės įprastam postui, 3 dienos „Air Express“, 8-10 dienoms oro kroviniams ir 30-40 dienas vandenyno kroviniui.
Šiems skaičiavimams gali turėti įtakos kelios aplinkybės, ypač dabartinėje rinkoje, todėl verta patikrinti su jūsų logistikos teikėju. Kalbant apie daiktus, galima tikėtis vėlavimų.
Įprastas paštas
Pristatymas iš Kinijos įprastu paštu užtrunka ilgai. „China Post“ siūlo greitesnes ir ekonomiškesnes oro pašto ir greitosios pašto paslaugų (EMS) paslaugas, kurios abi gali užtrukti vieną ar dvi savaites.
Jei kyla problemų dėl dokumentų, muitinės agentūra nusimins paketo išleidimą. Todėl prieš siųsdami patikrinę, kad tiekėjas teisingai gavo dokumentaciją, galite padidinti tikimybę įsigyti įprastą pristatymą vos per savaitę.
Išreikštos galimybės
Pristatydami iš Kinijos per „International Express“, leiskite mažiausiai tris dienas pasiimti paketą prie tiekėjo durų Kinijoje (nebent tiekėjas jau yra pristatyęs paketą į savo sandėlį). Jei tai tikrai skubu, yra brangesnių „premium“ paslaugų, kurios netgi gali teikti per naktį.
Krovininis oras
Standartiniai oro kroviniai tarp Kinijos ir Australijos paprastai trunka maždaug 8-10 dienas. Taip nėra todėl, kad lėktuvai yra lėtesni; Taip yra todėl, kad lėktuvai yra lėtesni. Esmė ta, kad krovinių lėktuvų procesas yra sudėtingesnis nei „Express“.
Vandenyno kroviniai
Pristatymas nuo durų iki durų iš Kinijos į Australiją trunka mažiausiai 30-40 dienas, o krovinių gabenimas vandenyne užtrunka ilgiausiai. Taip yra todėl, kad laivai juda daug lėčiau nei lėktuvai.
Be papildomo paruošimo, vandenyno įdėklai taip pat kuo lėtai plaukia, kad sutaupytų degalų (ir pinigų).
Be to, uosto perkrovos, muitinės vėlavimai ir nepalankios oro sąlygos daro įtaką vandenyno kroviniui labiau nei oro kroviniai.
Daugiau apie pristatymo galimybes iš Kinijos į Australiją
Oro kroviniai iš Kinijos į Australiją
Kuo didesnė siunta, tuo sudėtingesnis pristatymo procesas. Sunkiau rasti vietos orlaivio sulaikyme nei naudojant įprastas greitosios paslaugas, o prekės pirmiausia pristatomos į objektą, kuriame jie yra supakuoti su kitomis prekėmis.
Taip pat turite atsiminti, kad produktuose, kuriuos galite išsiųsti, yra ribų.
Tarptautinė teisė, nacionalinė teisė, vežėjų organizacijos taisyklės ir atskirų vežėjų taisyklės vaidina svarbų vaidmenį apibrėžiant ir ribojant, kurios prekės laikomos pavojingomis laivybomis.
Paprastai tariant, yra daugiau produktų, kuriems taikomi oro gabenimo apribojimai, nei gabenant vandenynus, įskaitant: dujas (pvz. odos).
Norėdami gauti daugiau informacijos apie pavojingų medžiagų gabenimą, apsilankykite pavojingų medžiagų lentelėje.
Kinija į Australiją pilną konteinerių apkrovą ir LCL vandenyno krovinius
Vandenyno kroviniai paprastai reiškia visą indą. Tačiau jei neturite pakankamai medžiagos, kad užpildytumėte 20- pėdą arba 40- pėdų konteinerį su visa konteinerio apkrova (FCL), dažnai verta gabenti mažiau nei konteinerio apkrovą (LCL).
Su LCL kelios siuntos sujungiamos ir supakuojamos į vieną konteinerį. Tai reiškia, kad krovinių ekspeditorius turi daugiau nuveikti, nes prieš pagrindinę siuntą jie sujungia įvairias siuntas į vieną konteinerį ir suskaido ją kitame gale.
Stebėti vieną iš daugelio talpykloje siuntų yra sunkiau nei stebėti visą konteinerį. Žinoma, tai apima papildomus dokumentus ir didesnę vėlavimo riziką.
Krovinių ekspeditoriai iš Kinijos į Australiją
Yra daugybė veiksnių, į kuriuos reikia atsižvelgti, kad jūsų krovinių išlaidos būtų kontroliuojamos gabenant iš Kinijos. Tinkamo režimo pasirinkimas yra gera pradžia.
Jei svarstote apie krovinius į jūrą ar jūrą, būtinai pasirinkite patikimą ir prieinamą krovinių ekspeditorių, kai prašote krovinio citatos.
Rasti ekspeditorių
Naudodamiesi krovinių ekspeditoriumi, prireikus padėsite jus už spąstų ir perimti organizaciją bei trikčių šalinimą. Tačiau paprastai yra vienas žingsnis, kurį turite žengti prieš įvežant į krovinių ekspeditorių. Prieš susitardami su savo tiekėju, būtinai suprantate, kaip pasirinkti incoterms.
Krovinių dokumentai ir formos
Turėti krovinių ekspeditorių reiškia, kad jums nereikia žinoti visko apie krovinį. Tačiau būkite pasirengę daugybei dokumentų ir turėkite žinių apie pristatymo dokumentus, kurie jums padės.
Turėtumėte praleisti keletą papildomų minučių, kad įsitikintumėte, jog visi dokumentai yra išsamūs ir tikslūs. Šios kelios pastangų minutės yra vertos. Ir turėti nuorodų į gabenimo išlaidas; Negalima aklai sutikti su kiekvienu papildomu mokesčiu ir mokesčiu.
Naudokite tinkamą pakuotę
Jei svarstote apie nuolatines siuntas, aptarkite pakavimo parinktis su savo tiekėju. Galbūt galėsite žymiai sumažinti savo pristatymo išlaidas.
Pasiruošę užsisakyti kitą siuntą?
DUK
Kas yra incoterms? Kaip jie daro įtaką laivybos išlaidoms iš Kinijos į Australiją?
Palyginę krovinių citatas, atkreipkite dėmesį į aptarnavimo lygį, kurį teikia krovinių ekspeditorius.
Pvz., Jei gabenate iš Šanchajaus, Kinijos į Sidnėjų, Australiją, norėsite paklausti savo tiekėjo, ar gabenimas iš tiekėjų sandėlio Šanchajuje (tai reiškia, kad reikia naudoti „Exw Incoterm“), palyginti su pristatymu iš Šanchajaus uosto (CNSHA) - tai reiškia FOB incoterm naudojimą.
FOB kainos paprastai yra mažesnės, tačiau FOB pristatymas nereiškia, kad visos jūsų išlaidos būtinai bus mažesnės. Galite kompensuoti išlaidas sumokėdami tiekėjui, kad būtų galima įsigyti prekių į uostą. Palygindami kainas, atsižvelkite į visas išlaidas.
Atkreipkite dėmesį, kad kai kurie inkinavai, įskaitant FOB, yra skirti tik kroviniams vandenynams. Sužinokite viską apie „Incoterms“ čia.
Kokias pareigas ir mokesčius man reikia mokėti gabenant iš Kinijos į Australiją?
Importuojant iš Kinijos į Australiją, jūsų prekės, prieš išleidžiant į šalį, turės mokėti pareigas ir GST. Šios išlaidos gali būti didelės. Išnaudoję išlaidas anksti, galite neleisti jums užklupti apsaugos.
Kaip veikia muitinės procesas?
Kai prekės atvyks į uostą, muitinės pareigūnas pirmiausia patikrins, ar visi jūsų dokumentai yra tvarkingi, tada apskaičiuos sumą ir surinks mokestį. Kai bus sumokėta, prekės bus išleistos.
Norėdami tvarkyti muitinės leidimą, galite išsinuomoti savo brokerį arba naudotis tarpininkavimo paslaugomis, kurias teikia krovinių ekspeditorius.
Ar man reikia draudimo gabenant iš Kinijos į Australiją?
Apskaičiuodami gabenimo išlaidas, nepamirškite apsisaugoti, jei jūsų prekės yra sugadintos ar prarastos. Tai galite padaryti naudodamiesi krovinių ekspeditoriumi ar trečiųjų šalių draudimo agentu. Draudimo išlaidos paprastai būna apie 0. 3% - 0. 5% komercinės sąskaitos faktūros vertės (ty suma, kurią sumokėjote už prekes).
Kokių dokumentų man reikia išsiųsti iš Kinijos į Australiją?
Pristatydami prekes iš Kinijos į Australiją, įsitikinkite, kad turite visus dokumentus, pavyzdžiui, komercines sąskaitas faktūras ir vekselius. Prieš pristatymą,
Naudokite mūsų dokumentų kontrolinį sąrašą, kad įsitikintumėte, jog visi jūsų dokumentai yra paruošti.
Kaip išsiųsti iš Kinijos į „Amazon FBA“ sandėlius Australijoje?
Kaip „Amazon“ siuntėjas iš Kinijos į Australiją, turite atsižvelgti į laiko ir saugojimo problemas, taip pat pasirinkti tinkamą krovinių ekspeditorių. Peržiūrėkite šį vadovą, kad sužinotumėte daugiau.
Kokie yra judriausi laivybos uostai Kinijoje?
Jūsų gamykla, tiekėjas ar krovinių ekspeditorius gali pasiūlyti geriausius uostus, kuriuos reikia eksportuoti iš Kinijos, atsižvelgiant į vietą, muitinės klirenso lengvumą, tranzito laiką, uosto pralaidumą ir bet kokius ryšius ar susitarimus tarp gamyklos ir uosto.
Jei patys pasirinksite uostą, svarbūs veiksniai, į kuriuos reikia atsižvelgti, yra vieta, kaina ir tranzito laikas. Čia yra pagrindiniai eksporto iš Kinijos uostai:
Uosto pavadinimas: Šanchajus
Uosto kodas: CNSHA
Uosto pavadinimas: Ningbo
Uosto kodas: CNNGB
Uosto pavadinimas: Shenzhen
Uosto kodas: CNSZX
Kokie judriausi jūros uostai Australijoje?
Čia yra pagrindiniai uostai, skirti importuoti į Australiją:
Uosto pavadinimas: Sidnėjus
Uosto kodas: AUSYD
Uosto pavadinimas: Melburnas
Uosto kodas: AUMEL
Uosto pavadinimas: Brisbenas
Uosto kodas: Aubne
Patarimai, kaip sumažinti Kinijos ir Australijos pristatymo išlaidas ir tranzito laiką
Užsisakykite iš anksto. Vandenyno gabenimas yra pigiausias, tačiau taip pat užima ilgiausią. Iš anksto rezervavimas gali sutaupyti pinigų ir sumažinti stresą vėlavus.
Siųsti ne piko laikotarpiais. Kai vežėjai užsiėmę, siuntimo kainos ir tranzito laikas kyla. Jei įmanoma, gabenkite ne sezono metu.
Gaukite savo dokumentus. Turėdami savo dokumentus tvarkingai, tai gali pakeisti greitą muitinės leidimą.
Žinokite savo HS kodą. Daugelis siuntėjų nustebina, kiek skirtingi muitinės mokesčiai gali sumokėti savo verslo išlaidas. Atlikite savo tyrimus, kad galėtumėte efektyviai biudžetuoti.
Palyginkite skirtingų paslaugų teikėjų citatas. Citatos gali skirtis, todėl prieš priimdami sprendimą peržiūrėkite skirtingų paslaugų teikėjų citatas.
Žinokite, kas įtraukta į jūsų citatą. Ar jūsų citatos prievadas į uostą ar nuo durų iki durų? Kokias paslaugas tai apima? Žinokite, už ką mokate, kad išvengtumėte netikėtų mokesčių.

